Founded in July 2024,As China Silicon Carbide DPF Carrier Manufacturers and Wholesale Silicon Carbide SCR Catalyst Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. je high-tech podnik špecializujúci sa na povrchovú úpravu a predaj trojcestných katalyzátorov. Hlboko sa angažuje v oblasti nových materiálov.
Spoločnosť vždy sleduje hranice odvetvia, aktívne sa učí a čerpá z vyspelých receptúr a vyspelých technológií domácich a zahraničných partnerov. Prostredníctvom hĺbkového výskumu a lokalizácie hlavných receptúr presne upravuje podiel surovín, ako sú vzácne zeminy, drahé kovy a vzácne kovy, aby sa zabezpečilo, že vyrobené potiahnuté nosiče budú mať stabilnú katalytickú aktivitu a spoľahlivý výkon.
Produkty spoločnosti pokrývajú rôzne špecifikácie a modely a jej produkty a technológie sú použiteľné pre automobily, motocykle, motory na všeobecné použitie, stavebné stroje, námornú energiu, generátory, poľnohospodárske stroje a ďalšie oblasti.
V budúcnosti sa bude spoločnosť aj naďalej učiť pokročilé priemyselné skúsenosti, optimalizovať výrobu a služby a prispievať k realizácii cieľov uhlíkovej špičky a uhlíkovej neutrality v Číne a na celom svete.
SCR katalyzátor tiež sleduje štruktúru nosič-poťah-aktívna zložka; jeho aktívne zložky sa však zásadne líšia od zložiek v TWC a DOC.
1. Nosič
Materiály: Keďže systémy SCR dieselových vozidiel sú zvyčajne umiestnené za DOC a DPF, čelia vysokým teplotám výfukových plynov a musia odolať aj riziku kryštalizácie močoviny. Preto:
Cordieritová voštinová keramika: Bežne používaná a cenovo výhodná.
Kovové nosiče: Tiež široko používané, najmä pre kompaktné konštrukcie alebo aplikácie vyžadujúce rýchle zhasnutie svetla.
Nosiče tanierového typu: Používajú sa v niektorých veľkých dieselových motoroch (napr. námorné aplikácie alebo aplikácie v elektrárňach), ktoré ponúkajú vynikajúcu schopnosť proti upchávaniu.
2. Náter
Materiály: Povlak je chemickým jadrom katalyzátora SCR. Už to nie je jednoduchý oxid hlinitý, ale oxid kovu s katalytickou aktivitou a adsorpčnou schopnosťou.
Oxid titaničitý (TiO₂): Hlavný materiál pre väčšinu povlakov katalyzátorov SCR. Zvyčajne je vo forme kryštálov anatasu, ktorý poskytuje optimálne povrchové vlastnosti a stabilitu a účinne podporuje aktívne zložky.
Oxid wolfrámu (WO₃) alebo oxid molybdénu (MoO₃): Pridáva sa do TiO₂ ako promótory a stabilizátory. Ich primárnymi funkciami sú:
Zvýšte tepelnú stabilitu katalyzátora a zabráňte transformácii TiO₂ z aktívnej anatasovej fázy na neaktívnu rutilovú fázu.
Zvýšte kyslosť povrchu, ktorá je rozhodujúca pre adsorpciu a reakciu NH3.
Zlepšite odolnosť voči otrave SO₂.
3. Aktívne komponenty
Tieto určujú typ a výkon katalyzátora SCR. Medzi hlavné typy patria:
Katalyzátory na báze vanádu: Použitie V₂O₅ ako aktívnej zložky.
Charakteristika: Vyspelá technológia, relatívne nízka cena, vysoká aktivita v rozsahu stredných až vysokých teplôt (300–400 °C).
Nevýhody: Vanád má určitú biologickú toxicitu; pri vysokých teplotách (>450 °C) môže V205 prchať, znižovať aktivitu a potenciálne spôsobiť kontamináciu životného prostredia; relatívne slabá aktivita pri nízkych teplotách.
Aplikácie: Skoré a mnohé súčasné ťažké dieselové vozidlá a denitrifikácia zo stacionárnych zdrojov.
Zeolitové katalyzátory s molekulovým sitom:
Zeolity medi: Najmä štruktúry Cu-CHA (napr. Cu-SAPO-34, Cu-SSZ-13), ktoré sú preferovanou voľbou pre moderné dieselové vozidlá spĺňajúce najprísnejšie emisné predpisy.
Zeolity železa, ako napríklad Fe-Beta, vykazujú dobrú aktivitu pri vyšších teplotách.
Charakteristika:
Extrémne vysoká tepelná stabilita: odoláva teplotám presahujúcim 650°C, vhodné na umiestnenie blízko motora.
Široké teplotné okno aktivity: Najmä katalyzátory Cu-CHA majú vynikajúcu aktivitu pri nízkych teplotách (~200 ° C bez svetla) a stabilitu pri vysokej teplote.
Vysoká účinnosť konverzie NOx: schopná splniť požiadavky na extrémne nízke emisie NOx, ako napríklad China 6/Euro 6.
Katalyzátory na báze vzácnych zemín: Nedávny vývoj zameraný na redukciu alebo nahradenie drahých kovov a vanádu, aj keď ešte nie je široko komercializovaný.
Základné princípy chemickej reakcie
Technológia SCR sa primárne spolieha na reakcie medzi NH3 a NOx. Hlavnou reakciou je štandardná SCR reakcia:
1. Štandardná SCR reakcia (dominantná reakcia):
4NH3 4NO O2 -> 4N2 6H20
Toto je najbežnejšia reakcia, ktorá upravuje približne 90 % NO vo výfukových plynoch.
2. Rýchla SCR reakcia (kritická nízkoteplotná reakcia):
2NH3NO N02 -> 2N2 3H20
Táto reakčná rýchlosť je asi 10-krát rýchlejšia ako štandardná reakcia! To vysvetľuje, prečo predradený DOC oxiduje NO za vzniku NO₂. Keď pomer NO k NO₂ dosiahne 1:1, účinnosť systému SCR pri nízkych teplotách sa dramaticky zvýši.
3. Pomalá SCR reakcia:
4NH3 2NO2 O2 → 3N2 6H2O
K tomu dochádza, keď je podiel N02 príliš vysoký a reakčná rýchlosť je relatívne pomalá.
Vedľajšie reakcie:|
Oxidácia NH3: Pri nadmerne vysokých teplotách môže byť NH3 oxidovaný kyslíkom za vzniku NOx alebo N₂O, čo môže zvýšiť emisie.
Tvorba N₂O: Silný skleníkový plyn, ktorý sa môže vytvárať za špecifických podmienok prostredníctvom vedľajších reakcií. Dobre formulované katalyzátory majú za cieľ túto reakciu potlačiť.
Integrácia a prevádzkové podmienky v systémoch dodatočnej úpravy dieselových motorov
Typický proces systému dodatočnej úpravy dieselového motora Euro VI/Čína VI je nasledujúci:
Motor → DOC → DPF → SCR → ASC
