Jednotka DOC, ktorá sa vrátila z terénnej skúšky po 18 mesiacoch, vykazovala známy vzorec zlyhania: vstupná plocha bola čistá, ale keramický nosič mal v strednej časti vlasové trhliny a výfukové...
ČÍTAJTE VIAC
Centrum správ
-
-
3,0-litrový turbodiesel, ktorý opúšťa továreň s 8 kg naftovým oxidačným katalyzátorom s keramickým jadrom, môže byť často znovu vybavený 4,6 kg kovovou jednotkou a stále dosahuje rovnaké ciele k...
ČÍTAJTE VIAC -
3,0-litrový dieselový dodávkový automobil, ktorý len zriedka vytlačí svoj katalyzátor nad 220 °C, a 400 kW záložný generátor pracujúci pri stabilnej teplote 420 °C potrebujú redukciu NOx a obom ...
ČÍTAJTE VIAC -
Približne po 600 prevádzkových hodinách sa rozsvieti pomlčka kompaktného nakladača so zníženou výstrahou. Prvá otázka technika sa zvyčajne netýka palivového systému; ide o filter pevných častíc....
ČÍTAJTE VIAC -
Manažér stavebnej flotily v Shandongu si všimol, že spotreba paliva stúpa na trojročnom kolesovom nakladači. Diagnostický prístroj neukázal žiadne chybové kódy, kým filter pevných častíc (DPF) n...
ČÍTAJTE VIAC -
Ak váš dieselový motor náhle stratí výkon, zatiaľ čo výfuk páchne surovo a mastne, problémom môže byť upchatý alebo deaktivovaný dieselový oxidačný katalyzátor (DOC). Toto relatívne jednoduché p...
ČÍTAJTE VIAC -
Program dodatočnej úpravy nafty zvyčajne odhalí potrebu vlastného riešenia DPF tvrdším spôsobom. Pri generickom katalyzátore, ktorý fungoval perfektne pri teste na skúšobnom zariadení, sa pri pr...
ČÍTAJTE VIAC -
Plášť katalyzátora je prvá vec, ktorú vidíte pod vozidlom, ale jeho telo z nehrdzavejúcej ocele je ľahké podceniť. Keď škrupina praskne, prehrdzavie alebo stratí integritu zvaru, výfukové plyny ...
ČÍTAJTE VIAC -
Najprv krátka odpoveď: dieselový oxidačný katalyzátor, zvyčajne skrátený na DOC, je prvým funkčným stupňom takmer každého moderného systému dodatočnej úpravy nafty a jeho stav do značnej miery r...
ČÍTAJTE VIAC
